ਅਲਬਰਟਾ ਵਿੱਚ ਕਲਾਸ 1 ਟਰੇਨਿੰਗ ਸਸਤੀ: MELT ਦਾ 90% ਤੱਕ ਖ਼ਰਚਾ ਸਰਕਾਰ ਦੇਵੇਗੀ, ਕਲਾਸ 3 ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਲਈ ਛੋਟਾ ਕੋਰਸ
ਨਵੰਬਰ 2020 ਵਿੱਚ ਅਲਬਰਟਾ ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਬੇਰੁਜ਼ਗਾਰਾਂ ਲਈ 'ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਬੈਕ ਟੂ ਵਰਕ' ਗ੍ਰਾਂਟ ਅਤੇ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਕਲਾਸ 3 ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਲਈ 40 ਘੰਟਿਆਂ ਦਾ ਅੱਪਗ੍ਰੇਡ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਐਲਾਨਿਆ।
ਨਵੰਬਰ 2020 ਵਿੱਚ ਅਲਬਰਟਾ ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਟਰੱਕ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੀ ਘਾਟ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਲਈ ਦੋ ਨਵੇਂ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਾਂ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ। ਸਰਕਾਰ ਨੇ 26 ਨਵੰਬਰ ਨੂੰ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਇਹਨਾਂ ਦਾ ਮਕਸਦ ਕਲਾਸ 1 ਲਾਇਸੈਂਸ ਦੀ ਟਰੇਨਿੰਗ ਨੂੰ ਸਸਤਾ ਅਤੇ ਘੱਟ ਸਮੇਂ ਵਾਲਾ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ, ਪਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਮਿਆਰ ਨਹੀਂ ਘਟਾਏ ਜਾਣਗੇ।
ਪਿਛੋਕੜ: MELT
ਗਲੋਬਲ ਨਿਊਜ਼ ਮੁਤਾਬਕ ਅਲਬਰਟਾ ਵਿੱਚ ਮੈਂਡੇਟਰੀ ਐਂਟਰੀ-ਲੈਵਲ ਟਰੇਨਿੰਗ (MELT) 1 ਮਾਰਚ 2019 ਨੂੰ ਹੰਬੋਲਟ ਬ੍ਰੌਂਕੋਸ ਬੱਸ ਹਾਦਸੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਲਾਜ਼ਮੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਸੂਬੇ ਮੁਤਾਬਕ ਕਲਾਸ 1 MELT ਦਾ ਔਸਤ ਖ਼ਰਚਾ 8,900 ਡਾਲਰ ਸੀ ਅਤੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੱਦ 10,000 ਡਾਲਰ ਤੈਅ ਸੀ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਨਵੇਂ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਲਈ ਇਹ ਖ਼ਰਚਾ ਹੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਰੁਕਾਵਟ ਸੀ।
ਪਹਿਲਾ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ: ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਬੈਕ ਟੂ ਵਰਕ ਗ੍ਰਾਂਟ
- ਕੁੱਲ 30 ਲੱਖ ਡਾਲਰ ਦਾ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ, ਫ਼ੈਡਰਲ ਸਰਕਾਰ ਨਾਲ ਭਾਈਵਾਲੀ ਵਿੱਚ।
- ਕਲਾਸ 1 MELT ਦਾ 90% ਤੱਕ ਖ਼ਰਚਾ ਕਵਰ।
- 300 ਬੇਰੁਜ਼ਗਾਰ ਅਲਬਰਟਾ ਵਾਸੀਆਂ ਲਈ, ਜੋ ਐਂਪਲੌਇਮੈਂਟ ਇੰਸ਼ੋਰੈਂਸ (EI) ਲਈ ਯੋਗ ਹੋਣ।
- ਅਰਜ਼ੀ ਆਨਲਾਈਨ।
ਦੂਜਾ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ: ਐਕਸਪੀਰੀਐਂਸ ਐਂਡ ਇਕੁਈਵੈਲੈਂਸੀ ਕਲਾਸ 1 MELT
ਜਿਹਨਾਂ ਕਲਾਸ 3 ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਕੋਲ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਦੋ ਸਾਲ ਦਾ ਤਸਦੀਕਸ਼ੁਦਾ ਤਜਰਬਾ ਸੀ, ਉਹ ਨਵੇਂ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਵਾਲੇ 113 ਘੰਟਿਆਂ ਦੇ ਪੂਰੇ ਕੋਰਸ ਦੀ ਥਾਂ 40 ਘੰਟਿਆਂ ਦਾ ਅੱਪਗ੍ਰੇਡ ਕੋਰਸ ਕਰ ਸਕਦੇ ਸਨ। ਕੋਰਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵੀ ਸਾਰਿਆਂ ਨੂੰ ਕਲਾਸ 1 ਦਾ ਨਾਲੇਜ ਟੈਸਟ ਅਤੇ ਰੋਡ ਟੈਸਟ ਪਾਸ ਕਰਨਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਸੀ।
ਕੀ ਕਿਹਾ ਗਿਆ?
ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਮੰਤਰੀ ਰਿਕ ਮੈਕਾਈਵਰ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਕਿਸਾਨਾਂ, ਜੰਗਲਾਤ ਅਤੇ ਤੇਲ ਖੇਤਰ ਦੇ ਕਾਮਿਆਂ ਅਤੇ ਟਰੱਕਰਾਂ ਨੇ ਸਪਸ਼ਟ ਦੱਸਿਆ ਸੀ ਕਿ ਖ਼ਰਚਾ ਭਰਤੀ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਰੁਕਾਵਟ ਹੈ। ਅਲਬਰਟਾ ਮੋਟਰ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ (AMTA) ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਕ੍ਰਿਸ ਨੈਸ਼ ਨੇ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦਾ ਸਵਾਗਤ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਕਲਾਸ 3 ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਲਈ ਛੋਟੇ ਕੋਰਸ ਨਾਲ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨਾਲ ਸਮਝੌਤਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ।
ਸੂਬੇ ਦੇ ਅੰਦਾਜ਼ੇ ਮੁਤਾਬਕ 2023 ਤੱਕ ਅਲਬਰਟਾ ਵਿੱਚ 3,600 ਕਲਾਸ 1 ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੀ ਘਾਟ ਹੋਣੀ ਸੀ। 31 ਮਾਰਚ 2020 ਤੱਕ ਸੂਬੇ ਵਿੱਚ 1,50,516 ਕਲਾਸ 1 ਡਰਾਈਵਰ ਰਜਿਸਟਰਡ ਸਨ।
ਕੈਲਗਰੀ ਅਤੇ ਐਡਮਿੰਟਨ ਵਿੱਚ ਟਰੱਕਿੰਗ ਦਾ ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਪੰਜਾਬੀ ਨੌਜਵਾਨਾਂ ਲਈ ਇਹ ਗ੍ਰਾਂਟ ਅਹਿਮ ਸੀ, ਪਰ ਇਹ ਸਿਰਫ਼ EI ਲਈ ਯੋਗ ਬੇਰੁਜ਼ਗਾਰਾਂ ਤੱਕ ਸੀਮਤ ਸੀ।