ਸੀਐਨ ਅਤੇ ਸੀਪੀਕੇਸੀ ਦਾ ਲੌਕਆਊਟ: ਰੇਲਾਂ ਰੁਕੀਆਂ, ਟਰੱਕਾਂ ’ਤੇ ਦਬਾਅ ਵਧਿਆ

22 ਅਗਸਤ 2024 ਨੂੰ ਅੱਧੀ ਰਾਤ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਨੈਸ਼ਨਲ (ਸੀਐਨ) ਅਤੇ ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਪੈਸੀਫ਼ਿਕ ਕੈਨਸਸ ਸਿਟੀ (ਸੀਪੀਕੇਸੀ) ਨੇ 9,300 ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ, ਕੰਡਕਟਰਾਂ ਅਤੇ ਯਾਰਡ ਕਾਮਿਆਂ ਨੂੰ ਲੌਕਆਊਟ ਕਰ ਦਿੱਤਾ। ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਪ੍ਰੈੱਸ ਮੁਤਾਬਕ ਇਹ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਸੀ ਕਿ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਵੱਡੇ ਰੇਲਵੇ ਇੱਕੋ ਵੇਲੇ ਮਾਲ ਢੋਣਾ ਬੰਦ ਕਰ ਬੈਠੇ।

ਟੀਮਸਟਰਜ਼ ਕੈਨੇਡਾ ਰੇਲ ਕਾਨਫ਼ਰੰਸ ਸੀਐਨ ਦੇ 6,000 ਅਤੇ ਸੀਪੀਕੇਸੀ ਦੇ 3,300 ਕਾਮਿਆਂ ਦੀ ਨੁਮਾਇੰਦਗੀ ਕਰਦੀ ਸੀ। ਦੋਵਾਂ ਧਿਰਾਂ ਨੇ ਇੱਕ-ਦੂਜੇ ’ਤੇ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ ਗੱਲਬਾਤ ਨਾ ਕਰਨ ਦੇ ਦੋਸ਼ ਲਾਏ। ਯੂਨੀਅਨ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਸੀ ਕਿ ਕੰਪਨੀਆਂ ਥਕਾਵਟ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸ਼ਰਤਾਂ ’ਤੇ ਹਮਲਾ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਸਨ, ਜਦਕਿ ਕੰਪਨੀਆਂ ਯੂਨੀਅਨ ਦੀਆਂ ਮੰਗਾਂ ਨੂੰ ਗ਼ੈਰ-ਹਕੀਕੀ ਦੱਸ ਰਹੀਆਂ ਸਨ।

ਇੱਕ ਰੇਲ ਗੱਡੀ, ਲਗਭਗ 300 ਟਰੱਕ

ਰੇਲਵੇ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਆਫ਼ ਕੈਨੇਡਾ ਮੁਤਾਬਕ ਦੋਵੇਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਲਗਭਗ ਇੱਕ ਅਰਬ ਡਾਲਰ ਦਾ ਮਾਲ ਢੋਂਦੀਆਂ ਸਨ। ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਮੋਟਰ ਟਰੱਕ ਕੌਂਸਲ ਆਫ਼ ਕੈਨੇਡਾ ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਮਾਈਕ ਮਿਲੀਅਨ ਨੇ ਫ਼ਰੇਟਵੇਵਜ਼ ਨੂੰ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਇੱਕ ਰੇਲ ਗੱਡੀ ਦਾ ਮਾਲ ਢੋਣ ਲਈ ਲਗਭਗ 300 ਟਰੱਕ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਨੈੱਟਵਰਕ ਵਿੱਚ ਇੰਨੀ ਸਮਰੱਥਾ ਹੈ ਹੀ ਨਹੀਂ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਮੁਤਾਬਕ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਇੱਕ ਮੈਂਬਰ ਦੀ 65 ਫ਼ੀਸਦੀ ਕਮਾਈ ਇੰਟਰਮੋਡਲ ’ਤੇ ਟਿਕੀ ਸੀ, ਅਤੇ ਬੰਦ ਲੰਮਾ ਚੱਲਣ ’ਤੇ ਉਸ ਨੂੰ ਟਰੱਕ ਖੜ੍ਹੇ ਕਰਨੇ ਅਤੇ ਕਾਮੇ ਕੱਢਣੇ ਪੈ ਸਕਦੇ ਸਨ।

ਸੀਐਚ ਰੌਬਿਨਸਨ ਦੇ ਕੈਨੇਡਾ ਲਈ ਵਾਈਸ ਪ੍ਰੈਜ਼ੀਡੈਂਟ ਸਕੌਟ ਸ਼ੈਨਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਲੌਕਆਊਟ ਦੀ ਤਾਰੀਖ਼ ਨੇੜੇ ਆਉਣ ਨਾਲ ਸਪੌਟ ਰੇਟ ਰੋਜ਼ ਵਧ ਰਹੇ ਸਨ, ਖ਼ਾਸ ਕਰਕੇ ਕੈਨੇਡਾ ਅੰਦਰ ਪੂਰਬ ਤੋਂ ਪੱਛਮ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਲੋਡਾਂ ’ਤੇ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਯਾਦ ਕਰਵਾਇਆ ਕਿ ਪਹਿਲਾਂ ਅਜਿਹੇ ਮੌਕਿਆਂ ’ਤੇ ਕੈਨੇਡਾ ਵਿੱਚ ਰੇਟ ਰਾਤੋ-ਰਾਤ ਦੁੱਗਣੇ ਹੋ ਚੁੱਕੇ ਸਨ। ਅਰਾਈਵ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਨੇ ਵੈਨਕੂਵਰ, ਸੀਐਟਲ ਅਤੇ ਗ੍ਰੇਟਰ ਟੋਰਾਂਟੋ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਰੇਲ ਦਾ ਮਾਲ ਟਰੱਕਾਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ (ਟਰਾਂਸਲੋਡਿੰਗ) ਦੀ ਮੰਗ ਵਧਣ ਦੀ ਗੱਲ ਕਹੀ।

ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਅਤੇ ਮੁਸਾਫ਼ਰ

ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਪ੍ਰੈੱਸ ਮੁਤਾਬਕ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਨੂੰ ਡਰ ਸੀ ਕਿ ਕੰਟੇਨਰਾਂ ਦੇ ਢੇਰ ਲੱਗ ਜਾਣਗੇ ਅਤੇ ਕੁਝ ਜਹਾਜ਼ ਅਮਰੀਕੀ ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਵੱਲ ਮੁੜ ਜਾਣਗੇ। ਟੋਰਾਂਟੋ, ਮੌਂਟਰੀਅਲ ਅਤੇ ਵੈਨਕੂਵਰ ਵਿੱਚ ਸੀਪੀਕੇਸੀ ਦੀਆਂ ਪਟੜੀਆਂ ’ਤੇ ਚੱਲਦੀਆਂ ਕੁਝ ਕਮਿਊਟਰ ਲਾਈਨਾਂ ਵੀ ਬੰਦ ਹੋਈਆਂ।

ਸਰਕਾਰ ਦਾ ਦਖ਼ਲ

ਲੌਕਆਊਟ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਤੋਂ 17 ਘੰਟਿਆਂ ਤੋਂ ਘੱਟ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਲੇਬਰ ਮੰਤਰੀ ਸਟੀਵ ਮੈਕਕਿਨਨ ਨੇ ਕੈਨੇਡਾ ਲੇਬਰ ਕੋਡ ਦੀ ਧਾਰਾ 107 ਵਰਤ ਕੇ ਮਾਮਲਾ ਕੈਨੇਡਾ ਇੰਡਸਟਰੀਅਲ ਰਿਲੇਸ਼ਨਜ਼ ਬੋਰਡ ਨੂੰ ਭੇਜ ਦਿੱਤਾ ਅਤੇ ਲਾਜ਼ਮੀ ਆਰਬਿਟਰੇਸ਼ਨ ਲਾਉਣ ਦੀ ਹਦਾਇਤ ਕੀਤੀ। ਸੀਬੀਸੀ ਮੁਤਾਬਕ ਮੰਤਰੀ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਗੱਡੀਆਂ “ਕੁਝ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ” ਚੱਲ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਯੂਨੀਅਨ ਨੇ ਇਸ ਫ਼ੈਸਲੇ ਦੀ ਨੁਕਤਾਚੀਨੀ ਕੀਤੀ। ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਮੈਨੂਫ਼ੈਕਚਰਰਜ਼ ਐਂਡ ਐਕਸਪੋਰਟਰਜ਼ ਨੇ ਕਦਮ ਦਾ ਸਵਾਗਤ ਕੀਤਾ, ਪਰ ਚਿਤਾਵਨੀ ਦਿੱਤੀ ਕਿ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਨੂੰ ਆਮ ਹੋਣ ਵਿੱਚ ਦਿਨ ਜਾਂ ਹਫ਼ਤੇ ਲੱਗ ਸਕਦੇ ਹਨ।