ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਰੋਡਚੈੱਕ 2022: ਟਾਇਰਾਂ ਅਤੇ ਪਹੀਆਂ ਉੱਤੇ ਖ਼ਾਸ ਨਜ਼ਰ
ਮਈ 2022 ਦੀ ਤਿੰਨ ਦਿਨਾ ਮੁਹਿੰਮ ਵਿੱਚ 59,000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਚਾਂ ਹੋਈਆਂ, ਅਤੇ ਕੈਨੇਡਾ ਵਿੱਚ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਸਰਵਿਸ ਦੇ ਘੰਟੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀਆਂ ਉਲੰਘਣਾਵਾਂ ਰਹੀਆਂ।
ਮਈ 2022 ਵਿੱਚ, 17 ਤੋਂ 19 ਮਈ ਤੱਕ, ਕਮਰਸ਼ੀਅਲ ਵਹੀਕਲ ਸੇਫ਼ਟੀ ਅਲਾਇੰਸ (CVSA) ਦੀ ਸਾਲਾਨਾ ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਰੋਡਚੈੱਕ ਮੁਹਿੰਮ ਕੈਨੇਡਾ, ਅਮਰੀਕਾ ਅਤੇ ਮੈਕਸੀਕੋ ਵਿੱਚ ਚੱਲੀ। ਇਸ ਸਾਲ ਦਾ ਖ਼ਾਸ ਵਿਸ਼ਾ ਵ੍ਹੀਲ ਐਂਡ (wheel ends) ਸੀ, ਯਾਨੀ ਟਾਇਰ, ਪਹੀਏ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਪੁਰਜ਼ੇ। CVSA ਨੇ ਮੁਹਿੰਮ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਸਤੰਬਰ 2022 ਵਿੱਚ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ।
ਕੁੱਲ ਅੰਕੜੇ
ਤਿੰਨ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਇੰਸਪੈਕਟਰਾਂ ਨੇ 59,026 ਜਾਂਚਾਂ ਕੀਤੀਆਂ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ 12,456 ਗੱਡੀਆਂ ਅਤੇ 3,714 ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਆਊਟ-ਆਫ਼-ਸਰਵਿਸ (OOS) ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਯਾਨੀ ਨੁਕਸ ਠੀਕ ਹੋਣ ਜਾਂ ਮਿੱਥਿਆ ਸਮਾਂ ਲੰਘਣ ਤੱਕ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਚੱਲਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀਂ ਸੀ।
ਕੈਨੇਡਾ ਵਿੱਚ 3,359 ਲੈਵਲ I ਜਾਂਚਾਂ ਹੋਈਆਂ, ਜੋ ਗੱਡੀ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਤੱਕ ਦੀ ਪੂਰੀ ਜਾਂਚ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ 760 ਗੱਡੀਆਂ (22.6 ਫ਼ੀਸਦੀ) ਅਤੇ 191 ਡਰਾਈਵਰ (5.7 ਫ਼ੀਸਦੀ) OOS ਹੋਏ।
ਕੈਨੇਡਾ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਉਲੰਘਣਾਵਾਂ
ਕੈਨੇਡਾ ਵਿੱਚ ਗੱਡੀਆਂ ਦੀਆਂ OOS ਉਲੰਘਣਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਰਿਹਾ, ਜਿਸ ਦਾ ਹਿੱਸਾ 38 ਫ਼ੀਸਦੀ ਸੀ। ਦੂਜੇ ਨੰਬਰ ਉੱਤੇ ਕਾਰਗੋ ਸਕਿਓਰਮੈਂਟ, ਯਾਨੀ ਮਾਲ ਨੂੰ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੰਨ੍ਹਣਾ, ਰਿਹਾ। ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਸਮੱਸਿਆ ਸਰਵਿਸ ਦੇ ਘੰਟਿਆਂ (Hours of Service) ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਸੀ: ਕੈਨੇਡਾ ਵਿੱਚ ਡਰਾਈਵਰ OOS ਦੇ 219 ਮਾਮਲੇ, ਯਾਨੀ 76.3 ਫ਼ੀਸਦੀ, ਇਸੇ ਕਾਰਨ ਸਨ।
ਟਾਇਰ ਅਤੇ ਪਹੀਏ
ਤਿੰਨਾਂ ਦੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਮਿਲਾ ਕੇ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀਆਂ ਉਲੰਘਣਾਵਾਂ ਕੁੱਲ OOS ਗੱਡੀ ਉਲੰਘਣਾਵਾਂ ਦਾ 18.5 ਫ਼ੀਸਦੀ ਅਤੇ ਪਹੀਆਂ ਦੀਆਂ 4.3 ਫ਼ੀਸਦੀ ਸਨ। ਦੋਵੇਂ ਮਿਲਾ ਕੇ ਵ੍ਹੀਲ ਐਂਡ ਦਾ ਹਿੱਸਾ 22.8 ਫ਼ੀਸਦੀ ਬਣਿਆ। ਕੈਨੇਡਾ ਵਿੱਚ ਇਹ ਅੰਕੜਾ ਘੱਟ ਸੀ: ਟਾਇਰਾਂ ਦੇ 126 ਅਤੇ ਪਹੀਆਂ ਦੇ 59 ਮਾਮਲੇ।
ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਲਈ ਸਬਕ ਸਾਫ਼ ਸੀ: ਪ੍ਰੀ-ਟ੍ਰਿਪ ਜਾਂਚ ਵਿੱਚ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਹਵਾ ਅਤੇ ਘਸਾਈ, ਲੱਗ ਨੱਟ, ਹੱਬ ਵਿੱਚੋਂ ਤੇਲ ਦਾ ਰਿਸਾਅ, ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਦੀ ਹਾਲਤ ਹਰ ਵਾਰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਦੇਖਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਲੌਗਬੁੱਕ ਅਤੇ ਸਰਵਿਸ ਦੇ ਘੰਟੇ ਠੀਕ ਰੱਖਣਾ ਵੀ ਓਨਾ ਹੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।