ਮਈ 2025: ਡਰਾਈਵਰ ਇੰਕ ਵਿਰੁੱਧ ਸਾਂਝੀ ਕਾਰਵਾਈ, ਵ੍ਹਿੱਟਬੀ ਸਕੇਲ ’ਤੇ ਤਿੰਨ ਏਜੰਸੀਆਂ ਇਕੱਠੀਆਂ

1 ਮਈ 2025 ਨੂੰ ਓਂਟਾਰੀਓ ਟਰੱਕਿੰਗ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ (ਓਟੀਏ) ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ “ਡਰਾਈਵਰ ਇੰਕ” ਮਾਡਲ ਵਿਰੁੱਧ ਸੂਬਾਈ ਅਤੇ ਫੈਡਰਲ ਏਜੰਸੀਆਂ ਨੇ ਸਾਂਝੀ ਕਾਰਵਾਈ ਕੀਤੀ ਸੀ। ਡਰਾਈਵਰ ਇੰਕ ਉਸ ਪ੍ਰਬੰਧ ਨੂੰ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਮੁਲਾਜ਼ਮ ਦੀ ਥਾਂ ਨਿੱਜੀ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ ਵਜੋਂ ਦਰਸਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਵ੍ਹਿੱਟਬੀ ਸਕੇਲ ’ਤੇ ਕੀ ਹੋਇਆ

ਓਟੀਏ ਅਨੁਸਾਰ ਮਾਰਚ 2025 ਵਿੱਚ ਓਂਟਾਰੀਓ ਦੇ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਮੰਤਰਾਲੇ (ਐਮਟੀਓ), ਇੰਪਲਾਇਮੈਂਟ ਐਂਡ ਸੋਸ਼ਲ ਡਿਵੈਲਪਮੈਂਟ ਕੈਨੇਡਾ (ਈਐਸਡੀਸੀ) ਅਤੇ ਵਰਕਪਲੇਸ ਸੇਫ਼ਟੀ ਐਂਡ ਇੰਸ਼ੋਰੈਂਸ ਬੋਰਡ (ਡਬਲਯੂਐਸਆਈਬੀ) ਨੇ ਵ੍ਹਿੱਟਬੀ ਸਕੇਲ ’ਤੇ ਇਕੱਠੇ ਕੰਮ ਕੀਤਾ। ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਵੱਲੋਂ ਦੱਸੇ ਨਤੀਜੇ ਇਹ ਸਨ:

• ਐਮਟੀਓ ਨੇ ਦਰਜਨਾਂ ਲੈਵਲ 3 ਜਾਂਚਾਂ ਕੀਤੀਆਂ।
• ਈਐਸਡੀਸੀ ਨੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਹੱਕਾਂ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਿੱਤੀ ਅਤੇ ਸੰਭਾਵੀ ਆਡਿਟ ਲਈ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕੀਤੀ।
• ਡਬਲਯੂਐਸਆਈਬੀ ਨੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਹੱਕਾਂ ਬਾਰੇ ਕਿਊਆਰ ਕੋਡ ਵਾਲੇ ਸਟਿੱਕਰ ਵੰਡੇ ਅਤੇ ਆਡਿਟ ਲਈ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੀ ਨਿਸ਼ਾਨਦੇਹੀ ਕੀਤੀ।

ਓਟੀਏ ਨੇ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੇ ਨਾਂ ਜਾਂ ਗਿਣਤੀ ਨਹੀਂ ਦੱਸੀ।

ਸੀਆਰਏ ਅਤੇ ਈਐਸਡੀਸੀ ਦਾ ਸਮਝੌਤਾ

ਇਹ ਕਾਰਵਾਈ 7 ਮਾਰਚ 2025 ਨੂੰ ਐਲਾਨੇ ਉਸ ਸਮਝੌਤੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੋਈ, ਜਿਸ ਤਹਿਤ ਕੈਨੇਡਾ ਰੈਵੇਨਿਊ ਏਜੰਸੀ (ਸੀਆਰਏ) ਅਤੇ ਈਐਸਡੀਸੀ ਦੇ ਲੇਬਰ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਨੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਸਾਂਝੀ ਕਰਨ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕੀਤਾ। ਦੋਵਾਂ ਮੰਤਰੀਆਂ ਦੇ ਬਿਆਨ ਅਨੁਸਾਰ ਪਹਿਲੇ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ ਸੀਆਰਏ ਨੂੰ ਲੇਬਰ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਤੋਂ ਸਬੰਧਤ ਜਾਣਕਾਰੀ ਮਿਲਣੀ ਸੀ, ਤਾਂ ਜੋ ਫੈਡਰਲ ਪੱਧਰ ’ਤੇ ਨਿਯਮਤ ਸੜਕੀ ਆਵਾਜਾਈ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਪਾਲਣਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਮਜ਼ਬੂਤ ਹੋ ਸਕੇ। ਬਿਆਨ ਵਿੱਚ ਕਾਮਿਆਂ ਦੇ ਗ਼ਲਤ ਵਰਗੀਕਰਨ, ਤਨਖ਼ਾਹ ਚੋਰੀ ਅਤੇ ਟੈਕਸ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਨੂੰ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਸੀ।

ਓਟੀਏ ਦੀ ਚਿਤਾਵਨੀ

ਓਟੀਏ ਪ੍ਰਧਾਨ ਸਟੀਫ਼ਨ ਲਾਸਕੋਵਸਕੀ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਈਐਸਡੀਸੀ ਦੀ ਮਿਸਕਲਾਸੀਫ਼ਿਕੇਸ਼ਨ ਟੀਮ, ਵਧੇ ਆਡਿਟ, ਸੜਕ ਕਿਨਾਰੇ ਦਖ਼ਲ ਅਤੇ ਨਵੇਂ ਜਾਣਕਾਰੀ ਸਮਝੌਤੇ ਕਾਰਨ ਡਰਾਈਵਰ ਇੰਕ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੰਪਨੀਆਂ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਲਈ ਖ਼ਤਰਾ ਪਹਿਲਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਗਿਆ ਹੈ। ਓਟੀਏ ਚੇਅਰ ਮਾਰਕ ਬਿਲਸਮਾ ਨੇ ਇਸ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦੱਸਿਆ, ਪਰ ਕਿਹਾ ਕਿ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਸਰਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਮੌਜੂਦਾ ਕਾਨੂੰਨ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਲਈ ਜਵਾਬਦੇਹ ਬਣਾਉਂਦੀ ਰਹੇਗੀ।

ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਲਈ ਮੁੱਖ ਗੱਲ ਇਹ ਸੀ ਕਿ ਮਈ 2025 ਤੱਕ ਸਕੇਲਾਂ ’ਤੇ ਸਿਰਫ਼ ਗੱਡੀ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਹੀ ਨਹੀਂ, ਸਗੋਂ ਰੁਜ਼ਗਾਰ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧ ਬਾਰੇ ਵੀ ਸਵਾਲ ਪੁੱਛੇ ਜਾਣ ਲੱਗੇ ਸਨ।