'ਡਰਾਈਵਰ ਇੰਕ' ਉੱਤੇ ਫ਼ੈਡਰਲ ਸ਼ਿਕੰਜਾ: ਓਨਟਾਰੀਓ ਦੇ ਫ਼ਲੀਟਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਜੁਰਮਾਨਿਆਂ ਦੀ ਤਿਆਰੀ

ਜੂਨ 2021 ਵਿੱਚ ਕੈਨੇਡਾ ਦੀ ਟਰੱਕਿੰਗ ਇੰਡਸਟਰੀ ਵਿੱਚ 'ਡਰਾਈਵਰ ਇੰਕ' (Driver Inc.) ਮਾਡਲ ਵਿਰੁੱਧ ਫ਼ੈਡਰਲ ਪੱਧਰ ਉੱਤੇ ਵੱਡੀ ਕਾਰਵਾਈ ਸਾਹਮਣੇ ਆਈ। ਇਸ ਮਾਡਲ ਵਿੱਚ ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਟਰੱਕ ਚਲਾਉਣ ਵਾਲੇ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਮੁਲਾਜ਼ਮ ਦੀ ਥਾਂ ਇਨਕਾਰਪੋਰੇਟਿਡ ਕੰਪਨੀ, ਯਾਨੀ ਆਜ਼ਾਦ ਠੇਕੇਦਾਰ, ਦਿਖਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਲੇਬਰ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੀ ਪਾਇਲਟ ਮੁਹਿੰਮ

ਟਰੱਕ ਨਿਊਜ਼ (Truck News) ਨੇ 4 ਜੂਨ 2021 ਨੂੰ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤਾ ਕਿ ਇੰਪਲਾਇਮੈਂਟ ਐਂਡ ਸੋਸ਼ਲ ਡਿਵੈਲਪਮੈਂਟ ਕੈਨੇਡਾ (ESDC) ਦੇ ਲੇਬਰ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਨੇ ਕਈ ਕੈਰੀਅਰਾਂ ਨੂੰ ਚਿੱਠੀਆਂ ਭੇਜ ਕੇ ਦੱਸਿਆ ਹੈ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਤਨਖ਼ਾਹ ਰਿਕਾਰਡ, ਠੇਕਿਆਂ ਦੇ ਵੇਰਵੇ ਅਤੇ ਕੰਮ ਵਾਲੀਆਂ ਥਾਵਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਹੋਵੇਗੀ। ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਟਰੱਕਿੰਗ ਅਲਾਇੰਸ (CTA) ਮੁਤਾਬਕ ਇਹ ਪਾਇਲਟ ਮੁਹਿੰਮ ਓਨਟਾਰੀਓ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਈ ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਓਨਟਾਰੀਓ ਦੇ ਵਰਕਪਲੇਸ ਸੇਫ਼ਟੀ ਐਂਡ ਇੰਸ਼ੋਰੈਂਸ ਬੋਰਡ (WSIB) ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਦੀ ਸੂਚੀ ਵਰਤੀ ਗਈ।

ਕਿੰਨੇ ਜੁਰਮਾਨੇ?

ESDC ਮੁਤਾਬਕ ਜਿਹੜਾ ਮਾਲਕ ਜਾਣ-ਬੁੱਝ ਕੇ ਮੁਲਾਜ਼ਮ ਨੂੰ ਗ਼ਲਤ ਵਰਗ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਉਹ ਕੈਨੇਡਾ ਲੇਬਰ ਕੋਡ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਅਜਿਹੇ ਮਾਲਕਾਂ ਵਿਰੁੱਧ ਕੰਪਲਾਇੰਸ ਆਰਡਰ, ਮੁਕੱਦਮਾ ਜਾਂ ਪ੍ਰਬੰਧਕੀ ਮਾਲੀ ਜੁਰਮਾਨੇ (AMP) ਹੋ ਸਕਦੇ ਸਨ। ਇਹ ਜੁਰਮਾਨੇ ਮੁਲਾਜ਼ਮਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਅਤੇ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਸਾਲਾਨਾ ਆਮਦਨ ਮੁਤਾਬਕ $1,000 ਤੋਂ $12,000 ਤੱਕ ਸਨ। ਜੁਰਮਾਨੇ ਲਾਉਣ ਅਤੇ ਗੰਭੀਰ ਉਲੰਘਣਾ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਦੇ ਨਾਂ ਜਨਤਕ ਕਰਨ ਦੀ ਤਾਕਤ 1 ਜਨਵਰੀ 2021 ਤੋਂ ਲਾਗੂ ਹੋਈ ਸੀ। ਦੋਸ਼ੀ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਮੁਲਾਜ਼ਮਾਂ ਦੇ ਬਕਾਏ ਵੀ ਦੇਣੇ ਪੈਣੇ ਸਨ।

WSIB ਆਡਿਟ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਜਾਰੀ

ਰਿਪੋਰਟ ਮੁਤਾਬਕ 1 ਅਪ੍ਰੈਲ ਤੋਂ 31 ਦਸੰਬਰ 2020 ਤੱਕ WSIB ਨੇ 34 ਟਰੱਕਿੰਗ ਕਾਰੋਬਾਰਾਂ ਦਾ ਆਡਿਟ ਕੀਤਾ। ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ 21 ਨੂੰ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਭਰਨੇ ਪਏ ਅਤੇ ਕੁੱਲ ਰਕਮ $9,33,468 ਬਣੀ।

ਕਾਰੋਬਾਰ ਉੱਤੇ ਅਸਰ

CTA ਦੇ ਚੇਅਰਮੈਨ ਜੌਂ-ਕਲੌਡ ਫ਼ੋਰਟਿਨ ਨੇ ਦਾਅਵਾ ਕੀਤਾ ਕਿ ਡਰਾਈਵਰ ਇੰਕ ਵਾਲੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੇ ਤਨਖ਼ਾਹ ਖ਼ਰਚੇ ਨਿਯਮ ਮੰਨਣ ਵਾਲਿਆਂ ਨਾਲੋਂ 35 ਫ਼ੀਸਦੀ ਤੱਕ ਘੱਟ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਸੇ ਫ਼ਰਕ ਨਾਲ ਉਹ ਰੇਟ ਘਟਾ ਕੇ ਠੇਕੇ ਲੈਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਓਨਟਾਰੀਓ ਟਰੱਕਿੰਗ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ (OTA) ਦੇ ਚੇਅਰਮੈਨ ਵੈਂਡਲ ਅਰਬ ਨੇ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦਿੱਤੀ ਕਿ ਅਖ਼ੀਰ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਨੁਕਸਾਨ, ਯਾਨੀ ਬਕਾਇਆ ਟੈਕਸ ਅਤੇ ਜੁਰਮਾਨੇ, ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਸਿਰ ਪੈ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਲਈ ਇਸ ਮੁਹਿੰਮ ਦਾ ਸਬਕ ਇਹ ਸੀ ਕਿ ਨੌਕਰੀ ਲੈਣ ਵੇਲੇ ਆਪਣੇ ਭੁਗਤਾਨ ਦੇ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਸਮਝਿਆ ਜਾਵੇ, ਕਿਉਂਕਿ ਮੁਲਾਜ਼ਮ ਵਜੋਂ ਮਿਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਛੁੱਟੀਆਂ, ਓਵਰਟਾਈਮ ਅਤੇ ਹੋਰ ਹੱਕ ਠੇਕੇਦਾਰ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਮਿਲਦੇ।