ਐਕਸਪ੍ਰੈੱਸ ਐਂਟਰੀ ਵਿੱਚ 3 ਨਵੰਬਰ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਬਦਲਾਅ: ਟਰੱਕ ਡਰਾਈਵਰ 'ਹਾਈ-ਵੇਜ' ਸੂਚੀ ਤੋਂ ਬਾਹਰ, ਜੌਬ ਆਫ਼ਰ ਲਈ LMIA ਦੀ ਲੋੜ ਖ਼ਤਮ

ਕੈਨੇਡਾ ਦੇ ਇਮੀਗ੍ਰੇਸ਼ਨ ਵਿਭਾਗ (IRCC) ਨੇ ਐਕਸਪ੍ਰੈੱਸ ਐਂਟਰੀ ਦੇ ਪੁਆਇੰਟ ਸਿਸਟਮ (CRS) ਵਿੱਚ ਵੱਡੇ ਬਦਲਾਵਾਂ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜੋ 3 ਨਵੰਬਰ 2026 ਤੋਂ ਲਾਗੂ ਹੋਣਗੇ। ਇਮੀਗ੍ਰੇਸ਼ਨ ਮੰਤਰੀ ਲੀਨਾ ਮੈਟਲੇਜ ਡਿਆਬ ਨੇ 16 ਅਕਤੂਬਰ ਨੂੰ ਕਿਚਨਰ (ਓਂਟਾਰੀਓ) ਵਿੱਚ ਇਹ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ।

ਹੁਣ ਵੱਧ ਤਨਖ਼ਾਹ ਵਾਲੇ ਕਿੱਤਿਆਂ ਵਿੱਚ ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਤਜਰਬੇ ਜਾਂ ਜੌਬ ਆਫ਼ਰ ਨੂੰ ਵਾਧੂ ਪੁਆਇੰਟ ਮਿਲਣਗੇ। ਪੰਜਾਬੀ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਟਰੱਕ ਡਰਾਈਵਰੀ ਇਸ ਸੂਚੀ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਨਹੀਂ ਹੈ।

ਨਵਾਂ ਪੁਆਇੰਟ ਹਿੱਸਾ

CRS ਵਿੱਚ 'ਲੇਬਰ ਮਾਰਕੀਟ ਇੰਟੀਗ੍ਰੇਸ਼ਨ' ਨਾਂ ਦਾ ਨਵਾਂ ਹਿੱਸਾ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ 150 ਪੁਆਇੰਟ ਮਿਲ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਉਮੀਦਵਾਰ ਨੂੰ ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਤਜਰਬੇ ਜਾਂ ਜੌਬ ਆਫ਼ਰ ਵਿੱਚੋਂ ਜਿਸ ਦੇ ਵੱਧ ਪੁਆਇੰਟ ਬਣਨ, ਉਹੀ ਮਿਲਣਗੇ, ਦੋਵੇਂ ਨਹੀਂ।

ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਤਜਰਬੇ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਵਾਲੇ ਪੁਆਇੰਟ (ਬਿਨਾਂ ਜੀਵਨ ਸਾਥੀ ਦੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ 80, ਸਾਥੀ ਸਮੇਤ 70) ਪਹਿਲਾਂ ਵਾਂਗ ਕਿਸੇ ਵੀ TEER 0 ਤੋਂ 3 ਵਾਲੇ ਕਿੱਤੇ ਲਈ ਮਿਲਦੇ ਰਹਿਣਗੇ। ਪਰ ਇਸ ਤੋਂ ਉੱਪਰ 20 ਤੋਂ 70 ਵਾਧੂ ਪੁਆਇੰਟ ਸਿਰਫ਼ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਮਿਲਣਗੇ ਜਿਹਨਾਂ ਕੋਲ IRCC ਦੀ 'ਹਾਈ-ਵੇਜ' ਸੂਚੀ ਵਾਲੇ ਕਿੱਤੇ ਵਿੱਚ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਇੱਕ ਸਾਲ ਦਾ ਤਜਰਬਾ ਹੈ।

ਹਾਈ-ਵੇਜ ਕਿੱਤਾ ਉਹ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਦੀ ਦਰਮਿਆਨੀ (median) ਤਨਖ਼ਾਹ ਕੈਨੇਡਾ ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਦਰਮਿਆਨੀ ਤਨਖ਼ਾਹ ਤੋਂ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 1.3 ਗੁਣਾ ਹੋਵੇ। ਇਹ ਫ਼ੈਸਲਾ ਪੂਰੇ NOC ਕੋਡ ਦੇ ਆਧਾਰ ਉੱਤੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਕਿਸੇ ਇੱਕ ਵਿਅਕਤੀ ਦੀ ਤਨਖ਼ਾਹ ਉੱਤੇ ਨਹੀਂ।

ਟਰੱਕ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਉੱਤੇ ਅਸਰ

IRCC ਦੀ ਜਾਰੀ ਸੂਚੀ ਵਿੱਚ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਟਰੱਕ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦਾ ਕੋਡ (NOC 73300) ਸ਼ਾਮਲ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਯਾਨੀ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਤਜਰਬੇ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਵਾਲੇ ਪੁਆਇੰਟ ਤਾਂ ਮਿਲਣਗੇ, ਪਰ ਹਾਈ-ਵੇਜ ਵਾਲੇ ਵਾਧੂ ਪੁਆਇੰਟ ਨਹੀਂ।

ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਟਰੱਕ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਜੌਬ ਆਫ਼ਰ ਉੱਤੇ CRS ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਪੁਆਇੰਟ ਨਹੀਂ ਮਿਲੇਗਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਜੌਬ ਆਫ਼ਰ ਦੇ 50, 70 ਜਾਂ 100 ਪੁਆਇੰਟ ਸਿਰਫ਼ ਹਾਈ-ਵੇਜ ਕਿੱਤਿਆਂ ਲਈ ਹਨ। ਹਾਂ, IRCC ਮੁਤਾਬਕ ਅਜਿਹੀ ਜੌਬ ਆਫ਼ਰ ਫੈਡਰਲ ਸਕਿੱਲਡ ਵਰਕਰ ਜਾਂ ਫੈਡਰਲ ਸਕਿੱਲਡ ਟ੍ਰੇਡਜ਼ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਪੂਰੀ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਫਿਰ ਵੀ ਕੰਮ ਆ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਪੁਆਇੰਟ ਅਤੇ ਯੋਗਤਾ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪਰਖੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।

ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਖੇਤਰ ਦੇ ਕੁਝ ਹੋਰ ਕਿੱਤੇ ਸੂਚੀ ਵਿੱਚ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਮੈਨੇਜਰ (NOC 70020) ਅਤੇ ਹੈਵੀ-ਡਿਊਟੀ ਇਕੁਇਪਮੈਂਟ ਮਕੈਨਿਕ (NOC 72401)।

LMIA ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਰਹੇਗੀ

3 ਨਵੰਬਰ ਤੋਂ ਐਕਸਪ੍ਰੈੱਸ ਐਂਟਰੀ ਵਿੱਚ ਜੌਬ ਆਫ਼ਰ ਲਈ ਲੇਬਰ ਮਾਰਕੀਟ ਇੰਪੈਕਟ ਅਸੈੱਸਮੈਂਟ (LMIA) ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ, ਅਤੇ LMIA ਹੋਣ ਨਾਲ ਕੋਈ ਵਾਧੂ ਪੁਆਇੰਟ ਜਾਂ ਤਰਜੀਹ ਵੀ ਨਹੀਂ ਮਿਲੇਗੀ। ਇਸ ਦੀ ਥਾਂ ਪੱਕੀ ਰਿਹਾਇਸ਼ (PR) ਦੀ ਅਰਜ਼ੀ ਵੇਲੇ ਅਫ਼ਸਰ ਪਰਖੇਗਾ ਕਿ ਨੌਕਰੀ ਅਸਲੀ ਹੈ, ਮਾਲਕ ਦਾ ਕਾਰੋਬਾਰ ਚੱਲਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹ ਰੁਜ਼ਗਾਰ ਤੇ ਭਰਤੀ ਕਾਨੂੰਨਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਪੂਲ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਸਾਰੇ ਪ੍ਰੋਫ਼ਾਈਲਾਂ ਦੇ ਪੁਆਇੰਟ ਆਪਣੇ-ਆਪ ਮੁੜ ਗਿਣੇ ਜਾਣਗੇ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਦੋ ਹਫ਼ਤੇ ਤੱਕ ਲੱਗ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਸ ਦੌਰਾਨ ਡਰਾਅ ਰੁਕੇ ਰਹਿਣਗੇ।

ਟਰੱਕਿੰਗ ਸਨਅਤ ਦਾ ਜਵਾਬ

ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਟਰੱਕਿੰਗ ਅਲਾਇੰਸ (CTA) ਨੇ 20 ਅਕਤੂਬਰ ਨੂੰ ਕਿਹਾ ਕਿ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੇ ਰਿਟਾਇਰ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਲੰਬੇ ਰੂਟਾਂ ਵਾਲੀ ਟਰੱਕਿੰਗ ਲਈ ਇਮੀਗ੍ਰੇਸ਼ਨ ਅਜੇ ਵੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਪਰ ਅਲਾਇੰਸ ਨੇ ਚਿਤਾਵਨੀ ਦਿੱਤੀ ਕਿ ਕੁਝ ਕੰਪਨੀਆਂ ਅਤੇ ਕੰਸਲਟੈਂਟ ਇਮੀਗ੍ਰੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਾਂ ਦੀ ਦੁਰਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਕਾਮਿਆਂ ਦਾ ਸ਼ੋਸ਼ਣ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ।

CTA ਨੇ ਲਾਜ਼ਮੀ 'ਟਰੱਸਟਿਡ ਇੰਪਲਾਇਰ' ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਜਲਦੀ ਲਿਆਉਣ ਦੀ ਮੰਗ ਕੀਤੀ, ਜਿਸ ਤਹਿਤ ਸਿਰਫ਼ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਲੇਬਰ ਨਿਯਮ ਮੰਨਣ ਵਾਲੀਆਂ, ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਂਚੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਹੀ ਵਿਦੇਸ਼ਾਂ ਤੋਂ ਭਰਤੀ ਕਰ ਸਕਣ। ਅਲਾਇੰਸ ਇਸ ਬਾਰੇ ਫੈਡਰਲ ਵਿਭਾਗ ESDC ਨਾਲ ਇੱਕ ਵਰਕਿੰਗ ਗਰੁੱਪ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ।

ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਗੱਲਾਂ

• ਆਪਣਾ NOC ਕੋਡ ਅਤੇ ਤਜਰਬਾ ਚੈੱਕ ਕਰੋ। ਟਰੱਕ ਡਰਾਈਵਰ ਵਜੋਂ ਹਾਈ-ਵੇਜ ਵਾਲੇ ਵਾਧੂ ਪੁਆਇੰਟਾਂ ਦੀ ਆਸ ਨਾ ਰੱਖੋ।
• ਜੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਹਾਈ-ਵੇਜ ਕਿੱਤੇ ਦੀ ਜੌਬ ਆਫ਼ਰ ਹੈ, ਤਾਂ IRCC ਮੁਤਾਬਕ ਪੁਆਇੰਟ ਲੈਣ ਲਈ ਪ੍ਰੋਫ਼ਾਈਲ 3 ਨਵੰਬਰ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਅੱਪਡੇਟ ਕਰਨੀ ਪਵੇਗੀ। ਇਸ ਬਾਰੇ ਹਦਾਇਤਾਂ IRCC ਦੀ ਵੈੱਬਸਾਈਟ ਉੱਤੇ ਹਨ।
• LMIA ਖ਼ਤਮ ਹੋਣ ਦਾ ਮਤਲਬ ਜਾਂਚ ਖ਼ਤਮ ਹੋਣਾ ਨਹੀਂ; ਨੌਕਰੀ ਦੀ ਅਸਲੀਅਤ ਪਰਖੀ ਜਾਵੇਗੀ। ਜਾਣਕਾਰੀ ਸਿਰਫ਼ IRCC ਜਾਂ ਲਾਇਸੰਸਸ਼ੁਦਾ ਸਲਾਹਕਾਰ ਤੋਂ ਲਓ ਅਤੇ ਜਾਅਲੀ ਵਾਅਦੇ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਏਜੰਟਾਂ ਤੋਂ ਸਾਵਧਾਨ ਰਹੋ।