ਸਤੰਬਰ 2025: ਐਫਐਮਸੀਐਸਏ ਨੇ ਨਾਨ-ਡੋਮੀਸਾਈਲਡ ਸੀਡੀਐਲ ’ਤੇ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਨਿਯਮ ਲਿਆਂਦਾ
ਸਿਰਫ਼ ਐਚ-2ਏ, ਐਚ-2ਬੀ ਅਤੇ ਈ-2 ਵੀਜ਼ਾ ਵਾਲੇ ਯੋਗ; ਸੇਵ ਜਾਂਚ ਲਾਜ਼ਮੀ; ਏਜੰਸੀ ਅਨੁਸਾਰ ਕੈਨੇਡਾ ਵਿੱਚ ਰਹਿਣ ਵਾਲੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ’ਤੇ ਅਸਰ ਨਹੀਂ
26 ਸਤੰਬਰ 2025 ਨੂੰ ਅਮਰੀਕੀ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਸਕੱਤਰ ਸ਼ੌਨ ਡਫ਼ੀ ਨੇ ਨਾਨ-ਡੋਮੀਸਾਈਲਡ ਕਮਰਸ਼ੀਅਲ ਲਰਨਰ ਪਰਮਿਟ (ਸੀਐਲਪੀ) ਅਤੇ ਕਮਰਸ਼ੀਅਲ ਡਰਾਈਵਰ ਲਾਇਸੈਂਸ (ਸੀਡੀਐਲ) ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਸਖ਼ਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਨਿਯਮ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ। ਇਹ ਅੰਤਰਿਮ ਅੰਤਿਮ ਨਿਯਮ (ਆਈਐਫਆਰ) 29 ਸਤੰਬਰ ਨੂੰ ਫੈਡਰਲ ਰਜਿਸਟਰ ਵਿੱਚ ਛਪਿਆ ਅਤੇ ਉਸੇ ਦਿਨ ਤੋਂ ਲਾਗੂ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ।
ਨਿਯਮ ਵਿੱਚ ਕੀ ਸੀ
ਫੈਡਰਲ ਰਜਿਸਟਰ ਵਿੱਚ ਛਪੇ ਨਿਯਮ ਅਨੁਸਾਰ:
- ਨਾਨ-ਡੋਮੀਸਾਈਲਡ ਸੀਐਲਪੀ ਜਾਂ ਸੀਡੀਐਲ ਸਿਰਫ਼ ਐਚ-2ਏ (ਆਰਜ਼ੀ ਖੇਤੀ ਕਾਮੇ), ਐਚ-2ਬੀ (ਆਰਜ਼ੀ ਗ਼ੈਰ-ਖੇਤੀ ਕਾਮੇ) ਜਾਂ ਈ-2 (ਸੰਧੀ ਨਿਵੇਸ਼ਕ) ਦਰਜੇ ਵਾਲਿਆਂ ਨੂੰ ਮਿਲ ਸਕਦਾ ਸੀ।
- ਸੂਬਿਆਂ ਨੂੰ ਯੂਐਸਸੀਆਈਐਸ ਦੇ ਸੇਵ (SAVE) ਸਿਸਟਮ ਰਾਹੀਂ ਇਮੀਗ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦਰਜੇ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨੀ ਪੈਣੀ ਸੀ।
- ਲਾਇਸੈਂਸ ਦੀ ਮਿਆਦ ਕਾਨੂੰਨੀ ਠਹਿਰ ਦੀ ਆਖ਼ਰੀ ਤਾਰੀਖ਼ ਜਾਂ ਇੱਕ ਸਾਲ, ਜੋ ਵੀ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੇ, ਤੱਕ ਸੀਮਤ ਸੀ।
- ਨਵੀਨੀਕਰਨ ਡਾਕ ਰਾਹੀਂ ਨਹੀਂ, ਸਗੋਂ ਨਿੱਜੀ ਤੌਰ ’ਤੇ ਹਾਜ਼ਰ ਹੋ ਕੇ ਕਰਨਾ ਪੈਣਾ ਸੀ।
- ਯੋਗ ਦਰਜਾ ਖ਼ਤਮ ਹੋਣ ਦੀ ਸੂਚਨਾ ਮਿਲਣ ’ਤੇ ਸੂਬੇ ਨੂੰ 30 ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਕਮਰਸ਼ੀਅਲ ਅਧਿਕਾਰ ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨੀ ਪੈਣੀ ਸੀ।
ਏਜੰਸੀ ਨੇ ਨਿਯਮ ਵਿੱਚ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਾਇਆ ਕਿ ਲਗਭਗ 2,00,000 ਨਾਨ-ਡੋਮੀਸਾਈਲਡ ਸੀਡੀਐਲ ਧਾਰਕ ਹਨ, ਅਤੇ ਨਵੀਨੀਕਰਨ ਸਮੇਂ ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕਈ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਰਹਿਣਗੇ।
ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਬਾਰੇ
ਨਿਯਮ ਵਿੱਚ ਸਾਫ਼ ਲਿਖਿਆ ਗਿਆ ਕਿ ਇਸ ਦਾ ਅਸਰ ਕੈਨੇਡਾ ਜਾਂ ਮੈਕਸੀਕੋ ਵਿੱਚ ਰਹਿਣ ਵਾਲੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ’ਤੇ ਨਹੀਂ ਪਵੇਗਾ। ਐਫਐਮਸੀਐਸਏ ਅਨੁਸਾਰ ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਨੈਸ਼ਨਲ ਸੇਫ਼ਟੀ ਕੋਡ ਤਹਿਤ ਸੂਬਿਆਂ ਵੱਲੋਂ ਜਾਰੀ ਲਾਇਸੈਂਸ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਮਾਨਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਕੈਨੇਡਾ ਵਿੱਚ ਰਹਿਣ ਵਾਲੇ ਡਰਾਈਵਰ ਆਪਣੇ ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਲਾਇਸੈਂਸ ਨਾਲ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਚੱਲਦੇ ਹਨ। ਅਸਰ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ’ਤੇ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਰਹਿ ਕੇ ਅਮਰੀਕੀ ਸੂਬਿਆਂ ਤੋਂ ਨਾਨ-ਡੋਮੀਸਾਈਲਡ ਲਾਇਸੈਂਸ ਲੈਣ ਵਾਲਿਆਂ ’ਤੇ ਪੈਣਾ ਸੀ।
ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਵਿਰੁੱਧ ਕਾਰਵਾਈ
ਐਫਐਮਸੀਐਸਏ ਦੀ ਰਿਲੀਜ਼ ਅਨੁਸਾਰ ਦੇਸ਼ ਪੱਧਰੀ ਆਡਿਟ ਵਿੱਚ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਦੇ ਜਾਂਚੇ ਗਏ ਨਾਨ-ਡੋਮੀਸਾਈਲਡ ਸੀਡੀਐਲ ਵਿੱਚੋਂ 25 ਫ਼ੀਸਦੀ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗ਼ਲਤ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਜਾਰੀ ਹੋਏ ਪਾਏ ਗਏ। ਸੂਬੇ ਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਲਾਇਸੈਂਸ ਜਾਰੀ ਕਰਨੇ ਰੋਕਣ ਅਤੇ ਨਿਯਮਾਂ ਮੁਤਾਬਕ ਨਾ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਲਾਇਸੈਂਸ ਰੱਦ ਕਰਨ ਲਈ 30 ਦਿਨ ਦਿੱਤੇ ਗਏ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਫੈਡਰਲ ਹਾਈਵੇ ਫ਼ੰਡ ਰੋਕਣ ਦੀ ਚਿਤਾਵਨੀ ਦਿੱਤੀ ਗਈ। ਰਿਲੀਜ਼ ਵਿੱਚ ਕੋਲੋਰਾਡੋ, ਪੈਨਸਿਲਵੇਨੀਆ, ਸਾਊਥ ਡਕੋਟਾ, ਟੈਕਸਸ ਅਤੇ ਵਾਸ਼ਿੰਗਟਨ ਦਾ ਨਾਂ ਵੀ ਲਿਆ ਗਿਆ।