ਅਮਰੀਕੀ ਸੁਪਰੀਮ ਕੋਰਟ ਨੇ AB5 ਵਿਰੁੱਧ ਟਰੱਕਿੰਗ ਕੇਸ ਸੁਣਨ ਤੋਂ ਨਾਂਹ ਕੀਤੀ

ਜੂਨ 2022 ਦੇ ਅਖ਼ੀਰ ਵਿੱਚ, 30 ਜੂਨ ਨੂੰ, ਅਮਰੀਕੀ ਸੁਪਰੀਮ ਕੋਰਟ ਨੇ ਕੈਲੀਫ਼ੋਰਨੀਆ ਟਰੱਕਿੰਗ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ (CTA) ਦੀ ਉਹ ਅਰਜ਼ੀ ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸੂਬੇ ਦੇ ਅਸੈਂਬਲੀ ਬਿੱਲ 5 (AB5) ਨੂੰ ਚੁਣੌਤੀ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਅਦਾਲਤ ਨੇ ਕੇਸ ਸੁਣਨ ਤੋਂ ਨਾਂਹ ਕੀਤੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਹੇਠਲੀ ਅਪੀਲ ਅਦਾਲਤ ਦਾ ਫ਼ੈਸਲਾ ਕਾਇਮ ਰਿਹਾ।

AB5 ਕੀ ਹੈ

AB5 ਕੈਲੀਫ਼ੋਰਨੀਆ ਨੇ 2019 ਵਿੱਚ ਪਾਸ ਕੀਤਾ ਸੀ। ਇਹ ਕਾਨੂੰਨ ਅਖੌਤੀ ABC ਟੈਸਟ ਲਾਗੂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਤਹਿਤ ਕਿਸੇ ਕਾਮੇ ਨੂੰ ਇੰਡੀਪੈਂਡੈਂਟ ਕਾਂਟ੍ਰੈਕਟਰ ਮੰਨਣਾ ਔਖਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਖ਼ਾਸ ਕਰਕੇ ਜਦੋਂ ਉਹ ਉਸੇ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਲੱਗਾ ਹੋਵੇ ਜੋ ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕਾਰੋਬਾਰ ਹੈ। ਟਰੱਕਿੰਗ ਵਿੱਚ ਇਸ ਦਾ ਸਿੱਧਾ ਸਵਾਲ ਇਹ ਸੀ ਕਿ ਕੀ ਮੋਟਰ ਕੈਰੀਅਰਾਂ ਨਾਲ ਕਾਂਟ੍ਰੈਕਟ ਉੱਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਮਾਲਕ-ਆਪਰੇਟਰ ਇੰਡੀਪੈਂਡੈਂਟ ਕਾਂਟ੍ਰੈਕਟਰ ਰਹਿ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇੰਡਸਟਰੀ ਦੇ ਕਈ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਡਰ ਸੀ ਕਿ ਇਹ ਕਾਨੂੰਨ ਸੂਬੇ ਵਿੱਚ ਮਾਲਕ-ਆਪਰੇਟਰ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਖ਼ਤਮ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ।

ਕੈਲੀਫ਼ੋਰਨੀਆ ਟਰੱਕਿੰਗ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਦੇ ਮੁਕੱਦਮੇ ਕਾਰਨ ਇੱਕ ਸੰਘੀ ਜ਼ਿਲ੍ਹਾ ਅਦਾਲਤ ਨੇ ਮੋਟਰ ਕੈਰੀਅਰਾਂ ਉੱਤੇ ਇਸ ਕਾਨੂੰਨ ਦੇ ਲਾਗੂ ਹੋਣ ਉੱਤੇ ਰੋਕ ਲਾਈ ਹੋਈ ਸੀ। ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਦੀ ਦਲੀਲ ਸੀ ਕਿ ਫ਼ੈਡਰਲ ਕਾਨੂੰਨ (F4A) ਸੂਬਿਆਂ ਨੂੰ ਕੈਰੀਅਰਾਂ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ, ਰੂਟਾਂ ਜਾਂ ਸੇਵਾਵਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਨਿਯਮ ਬਣਾਉਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦਾ ਹੈ। ਪਰ 2021 ਵਿੱਚ ਨਾਈਂਥ ਸਰਕਟ ਅਪੀਲ ਅਦਾਲਤ ਨੇ 2-1 ਨਾਲ ਕਿਹਾ ਕਿ AB5 ਇੱਕ ਆਮ ਲੇਬਰ ਕਾਨੂੰਨ ਹੈ ਅਤੇ ਰੋਕ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਕਿਹਾ। ਮਈ 2022 ਵਿੱਚ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਸੌਲਿਸਿਟਰ ਜਨਰਲ ਨੇ ਵੀ ਅਦਾਲਤ ਨੂੰ ਅਰਜ਼ੀ ਰੱਦ ਕਰਨ ਦੀ ਸਲਾਹ ਦਿੱਤੀ ਸੀ।

ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ

ਕੈਲੀਫ਼ੋਰਨੀਆ ਟਰੱਕਿੰਗ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਸੂਬੇ ਦੇ ਲਗਭਗ 70,000 ਮਾਲਕ-ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਉੱਤੇ ਸਿੱਧਾ ਅਸਰ ਪਵੇਗਾ ਅਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਦਬਾਅ ਹੇਠ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਹੋਰ ਵਿਗੜ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਮਾਲਕ-ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਦੀ ਜਥੇਬੰਦੀ OOIDA ਨੇ ਵੀ ਨਿਰਾਸ਼ਾ ਜਤਾਈ ਅਤੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਸੂਬੇ ਨੇ ਇਹ ਨਹੀਂ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਨਵੇਂ ਨਿਯਮਾਂ ਹੇਠ ਮਾਲਕ-ਆਪਰੇਟਰ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਨ। ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ ਕੈਲੀਫ਼ੋਰਨੀਆ ਦੇ ਅਟਾਰਨੀ ਜਨਰਲ ਦੇ ਦਫ਼ਤਰ ਨੇ ਫ਼ੈਸਲੇ ਦਾ ਸਵਾਗਤ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਕਾਮਿਆਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਾਲੇ ਕਾਨੂੰਨਾਂ ਦਾ ਬਚਾਅ ਕਰਦਾ ਰਹੇਗਾ।

ਕੈਲੀਫ਼ੋਰਨੀਆ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਮਾਲਕ-ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਲਈ ਜੂਨ 2022 ਦਾ ਇਹ ਫ਼ੈਸਲਾ ਅਨਿਸ਼ਚਿਤਤਾ ਲੈ ਕੇ ਆਇਆ, ਕਿਉਂਕਿ ਕਾਨੂੰਨ ਦੀ ਅਮਲੀ ਵਿਆਖਿਆ ਬਾਰੇ ਉਸ ਵੇਲੇ ਸਪਸ਼ਟ ਹਦਾਇਤਾਂ ਨਹੀਂ ਸਨ।